Operadores Aeronáuticos dos países Nórdicos, em conjunto com a Airbus e a Boeing, estão a colaborar numa iniciativa para o desenvolvimento de combustíveis sustentáveis para aviação comercial

A aviação comercial terá de tornar-se cada vez mais sustentável e o desenvolvimento de combustíveis alternativos é uma forma de atingir esse objectivo. As entidades que integram o Grupo “Nordic Initiative for Sustainable Aviation” (NISA), aeroportos, companhias de aviação e associações da indústria e autoridades aeronáuticas, às quais se associaram a Airbus e a Boeing, chegaram a acordo para constituírem uma associação com o objectivo de assegurar a disponibilidade de recursos necessários à produção dos biocombustíveis para aviação no médio/longo prazo. Combustíveis sustentáveis para a aviação comercial Apesar da aviação comercial se encontrar já hoje preparada para utilizar biocombustíveis, a produção destes combustíveis em termos comerciais encontra-se ainda a dar os primeiros passos. As especificações internacionais entretanto aprovadas e os testes já efectuados, comprovam que eles possam ser já usados nos motores actuais, bem como nos motores da próxima geração de aviões. O sector aeronáutico está preocupado que os outros tipos de transporte sejam considerados prioritários no consumo dos combustíveis renováveis e possam provocar uma concorrência acrescida sobre as matérias-primas disponíveis para a produção destes combustíveis, com consequências gravosas sobre os preços dos combustíveis para aviação. Ao contrário dos outros tipos de transporte, a aviação não tem alternativa, pelo menos no curto e médio prazo, ao combustível líquido (jet-fuel) com origem fóssil, estando muito dependente desta fonte energética.

O NISA irá estar focado em juntar os principais stakeholders na cadeia de produção e distribuição, para encontrar a melhor e mais eficiente solução energética e ao mesmo tempo, pressionar os decisores públicos, para que a aviação assegure a disponibilidade do combustível sustentável necessário.

Produção de biocombustíveis para aviação em Portugal?

Em Portugal é urgente promover a discussão em torno desta temática. A aviação comercial é demasiado importante na infra-estrutura de transporte nacional para ser relegada para segundo plano. A investigação e desenvolvimento de combustíveis alternativos para a aviação deverá ser encorajada, quer pelas entidades públicas quer privadas, podendo inclusivamente tornar-se um cluster de interesse nacional.

 Rui Carapeto